深圳史上最大规模地铁建设开工，其中2条线路连接东莞

界面新闻记者|戈振伟

深圳史上最大规模的地铁建设来了。

据“深圳发布”6月26日消息，深圳市轨道交通五期开工建设，规划线路总长185.6公里、总投资1952亿元。这次规划线路数量及里程均为深圳历史之最。2028年全部建成通车后，深圳城市轨道交通通车里程将达到831公里，位居全国各大城市第五。

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其中，15号线计划6月底前开工建设，17号线一期、19号线一期、20号线二期、22号线一期、25号线一期、27号线一期、29号线一期、32号线一期、10号线东延（深圳段）、11号线北延（深圳段）等10条线路将按照“成熟一条、开工一条”原则加快推进。

值得注意的是，本次规划的11条线路中包括2条跨市线路——10号线东延（深圳段）和11号线北延（深圳段），这两条跨市线路未来将分别延伸至东莞凤岗和长安，实现与深圳中心区1小时通达。

深圳在去年9月首次公开深圳轨道交通五期13条线路具体走向和站点，规模约226.8公里，曾经被寄予厚望的深圳地铁14号线（惠州段）没有出现在当时的规划中。本次规划线路总长相对去年减少18%，18号线一期和21号线一期未出现在最新规划中。21号线起自前海妈湾片区，终于坪地吉坑片区，原本预留延伸至惠州的条件。

此次深圳地铁五期建设规划呈现出“多点开花”的分布，几乎每个区（新区）都有新增地铁规划。其中，19、32号线将提升东部坪山、大鹏片区地铁服务，实现大鹏地铁零的突破；17、22、25、27号线将增加福田、罗湖、龙华等中心区地铁密度；15、20、29号线将进一步完善西部宝安、前海片区地铁网络。

龙岗地铁将迎来大爆发，本次规划的11条线路中，涉及龙岗的有5条，将近一半，包括17号线一期、22号线一期、25号线一期、27号线一期和10号线东延（深圳段）。

龙岗作为深圳东部中心和深圳都市圈建设的关键节点，深圳地铁五期建设对于其未来发展至关重要。比如，17号线是联系罗湖中心区与龙岗区布吉、南湾、平湖片区的轨道线路，线路规划全长约28.7公里，共设24座车站，建成后将消除南湾街道、布吉新城等轨道覆盖盲区，并通过轨道交通TOD开发，为南岭片区、老布吉片区等区域发展提供交通支撑。

地铁五期规划是深圳城市规划建设的“大手笔”，建成后将覆盖深圳85%的重点区域、80%的先进制造业园区。

其中，15号线支撑西丽高铁新城、西丽湖国际科教城等重点区域，25号线服务大浪服装基地、宝安石岩先进制造业园区等。

不仅如此，五期规划还着力提升对重点企业、重大项目的覆盖率。其中，15号线覆盖腾讯“互联网+”未来科技城项目，19号线覆盖荣耀、中芯国际等企业，25号线覆盖华为坂田基地，15、27、29号线衔接西丽枢纽，20号线衔接机场东枢纽等。

截至目前，深圳已持续进行四轮大规模地铁建设。不过，“北上广深”四大一线城市中，北京把地铁修到了河北廊坊的北三县，上海与苏州已实现地铁互通，广州与佛山的地铁早已能够无缝衔接，只有深圳的地铁尚未跟周边城市互联互通。

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