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订单接到手软!我国造船业订单排到2028年【附船舶制造行业分析】

(图片来源:摄图网)


(资料图片仅供参考)

据央视财经报道,我国造船行业受益于国际航运业的快速发展,承接了大量来自全球的新船订单。记者走访上海的几个大型造船基地发现,目前它们的新订单大幅增加。据了解,今年集装箱船、气体船和汽车滚装船的订单非常多,共有24艘,已经超过了去年全年的水平。

中国船舶集团江南造船副总经理林青山表示,到目前为止,民船订单已经承接了大概300亿元人民币,2026年已经全部接满,2027年接了快一半,甚至有些生产线已经排到2028年。

2022年,我国手持订单量排名前10船舶制造企业依次为:沪东中华造船、扬子江船业、新时代造船、江南造船、外高桥造船、广船国际南沙船厂、大连船舶重工、南通中远海运川崎、北海造船、大连中远海运川崎。

不仅头部企业生意好,整个船舶制造业迎来了景气。中国船舶工业行业协会数据显示,2023年前五月,全国造船完工量同比增长15.4%至1647万载重吨,同比增长15.4%;新承接船舶订单量则增长49.5%至2645万载重吨。

船舶制造业处在结构调整阶段

回首自近代以来150多年的发展历程,我国船舶制造业经历了废墟起步、对外开放、世界跨越、继往开来等主要阶段,由千疮百孔到重获生机、由百业待兴到脱胎换骨,见证了时代的兴衰百态,镌刻了实业兴国的永恒。当前,我国已迈入世界造船大国的行列,国际竞争力达到世界一流水平,基本形成了船舶现代科技创新体系,初步建立了现代高水平的船舶工业体系。

我国船舶制造业国际市场份额继续领先

2022年,我国造船国际市场份额已连续13年居世界第一,造船大国地位进一步稳固。我国造船完工量、新接订单量、手持订单量以载重吨计分别占世界总量的47.3%、55.2%和49.0%。整体来看,2018-2022年,我国造船三大指标所占全球份额均呈上涨趋势。

2022年船舶企业效益同比增长

2014-2022年,中国重点监测企业销售的收入呈波动状态,但均维持在较高水平。 2022年,75家重点监测船舶企业实现主销售收入2803.3亿元,同比增长11.3%;利润总额75.4亿元,同比增长109.4%。

前瞻产业研究院认为,我国船舶制造行业虽面临短期问题与中长期问题,但2022年,我国经济运行质量明显改善,造船市场份额保持全球领先,高端装备取得新突破,产业链供应链韧性和安全水平提升。近五年我国船舶制造业总产值呈上升趋势,船舶制造行业工业总产值复合增长率为2.4%左右。当前,我国船舶制造行业手持订单量大,且逐年上涨。随着船舶制造行业绿色化发展,我国LNG船等产品也迎来了更多发展机会。

前瞻经济学人APP资讯组

更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国船舶制造行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》。

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